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惠头条进阶任务不一样【进阶的“车生”不需要解释,看凯美瑞如何续写高价值感故事】

时间:2019-04-10 来源:作文笔 
进阶的“车生”不需要解释,看凯美瑞如何续写高价值感故事

 

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也许是因为我们活在了一个容易转移情感的年代,所以经常被父母或者老一辈的人说:“你们现在的年轻人啊,都喜新厌旧!”

比如说:今天才买了一件呢子大衣,明天就把它放在了柜子的最底下;今天才被一个小哥哥圈粉,明天就去看了其他人的演唱会;今天才买了一台平板电脑,明天就换了一个最新款的某果一体机……

这些在他们眼里被看做是“喜新厌旧”的行为,没有丝毫的价值,甚至可以说是浪费!而在一品君看来,这只是用自己努力工作赚来的钱,去换取了能够满足自己精神和物质需求的东西,将对前者的喜欢转移到了后者,仅此而已。

虽然在其它事情上,长辈们总会用他们的价值观来给我们的行为下定论,但是在买车这件事上,我们几乎不会有任何分歧,因为我们都有着共同的Dream Car——第八代凯美瑞。

进阶的“车生”不需要解释,看凯美瑞如何续写高价值感故事

 

为什么偏偏是第八代凯美瑞呢?因为对于长辈们来说,它是一辆实用又有品质的中高级家轿,对于我们年轻人来说,它与生俱来的那种价值感也足以让我们将所有“喜欢”的情感转移到它的身上。

虽然因为工作的关系,一品君试驾过很多“专门为年轻人/中产家庭/成功人士打造的第一辆车”,但是目前还没有哪一辆车能真正地让一品君心甘情愿掏腰包的。但是随着2019款凯美瑞的到来,这种局面也许将会就此改变。

超越“自我”

熟悉凯美瑞历史的人一定还记得,曾经第八代凯美瑞那句“经典还将继续,王者已经归来”的口号,不仅将凯美瑞的“江湖地位”毫无保留地展示在了众人的面前,也让人们彻底摆脱了对中高级车普遍“商务、端庄、没个性”的评价。

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无论是它采用的豪华与运动双造型设计,还是全新采用的TNGA架构,都为人们进一步认识丰田打开了一扇全新的大门,而这扇大门的背后,巍然地屹立着三个大字——价值感!

不可置否,第八代凯美瑞相比之前的几代凯美瑞有了很大程度的革新,也创造了一个又一个的销量奇迹,但是立志要“制造更好的汽车”的丰田,怎么会就此停下进阶的脚步?所以,2019款凯美瑞悄然而至。

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事实上,相比重新创造一个新的车系或者开发一款新的车型,对一些足够经典、并且在消费者心中已经留下极深印象的车进行升级改款要难太多。毕竟从古至今,“超越自我”都是一个很难攻克的关卡,更别说是对一款曾经创造过辉煌历史的品牌旗舰车型进行升级了。但是,2019款凯美瑞的到来,让我们看到了一个全面进阶的凯美瑞,也进一步认识了一个敢于超越自我的汽车品牌。

全面进阶

虽然相比第八代凯美瑞,改款而来的2019款凯美瑞在很多方面都进行了升级,但实际上,凯美瑞的“美”依然没有改变。

比如说:它今年新增的双擎2.5HS锋尚版车型,不仅进一步丰富了凯美瑞家族HEV双擎车型的矩阵,更为消费者提供了新的购买选择,这是一种“成全美”。

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比如:2019款凯美瑞的豪华版、锋尚版车型中控屏,都升级成了9英寸的彩色中控触控显示屏,同时新增车载语音导航系,实现了“三屏联动智能显示”,这是一种“科技美”。

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再比如:2019款凯美瑞的旗舰版、豪华版、锋尚版车型基本上都新增了智能雨量感应雨刷,并且其全系还标配了TPMS胎压监测系统,这是一种“人性美”。

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另外,第八代凯美瑞改款后搭载了TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成,包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型,全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元,相比改款前的车型,显然是真正地做到了“加量不加价”。

当然了,除了更加丰富的配置、产品之外,2019款凯美瑞的“价值进阶”还体现在了其全新的动力总成上。

我们都知道,丰田一直在技术、燃油经济性方面颇有建树,基于此,2019款凯美瑞的也延续了这一优点,导入了基于丰田TNGA架构全新开发的 2.0L Dynamic Force Engine发动机+Direct Shift-CVT 变速箱的黄金动力总成,其采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构( VVT-iE )可变冷却系统以及冷却废气再循环系统(EGR)等领先科技,能够实现世界顶级的40%热效率,并且能够满足国六排放标准,百公里综合工况油耗最低也由原来的6.3L降至5.7L,在同级别2.0L车型中油耗最低。

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值得一提的是,这款全新动力总成还在CVT中增加了起步齿轮,以此来提高新车的加速性能。这项技术也是世界首创。

随着全新2.0L TNGA动力总成的加入,加上原来的2.5L+8AT动力总成、2.5L+THS Ⅱ混合动力总成,至此,全新第八代凯美瑞全系车型动力实现了TNGA 化。

“高价值”回馈

除了产品之外,广汽丰田在服务方面,也试图给消费者一个高价值的体验。比如:为了真正做到让消费者“终身无忧”,2019款凯美瑞双擎车型将延续广汽丰田双擎的“电池无忧计划”,在混合动力电池“8年或20万公里”的质量保证基础上,免费提供“不限里程、不限年限、不限车主易手次数”的电池延保保障,真正做到了“政策跟车不跟人”,无论是从电池的品质保障还是延保保障看,都有效地提升了车辆的保值率。

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同时,为了积极响应国家增值税调整政策,更广泛地惠及新老顾客并提升他们的用车体验,广汽丰田还下调了热销车型和维保零件价格,涵盖了广汽丰田旗下六大产品系列50个车型等级,各车型调降幅度1000元-5000元,全系车型涉及2万多个维修和保养零部件也同步进行定期价格调整,部分零件最大降幅达20%。其中,置换2019款凯美瑞最高可以享受到5000元的综合补贴。

而针对2019款凯美瑞双擎,广汽丰田还推出了“4年或10万公里免费基础保养”专属服务政策;针对第八代凯美瑞,其还特别推出了最高3年0利率的金融政策,可以说是诚意十足。

值得一提的是,除了降价、提高置换补贴等之外,广汽丰田还特别推出了“凯美瑞老车主回家关爱计划”,包含:回店保养礼遇、二手车车主免费延保礼遇等一系列优惠措施,把真正“高价值”的服务送给每一位车主。显然,在提升服务方面,广汽丰田又一次冲在了最前面。

面向新未来

回顾历史不难发现,从1982 年诞生至今,早已步入而立之年的凯美瑞,并没有因为“年岁渐长”而失去青春的活力,反而因为不断的自我进化,开创了一个中高级车的新局面,也成功树立了“中高级轿车价值旗舰”的形象。

即便是在当前车市行情不乐观的背景下,第八代凯美瑞依然取得了不错的销量成绩,2018年,第八代凯美瑞年度累销16.5万辆,比2017年翻了两倍多。可以说,第八代凯美瑞的出现,让整个汽车市场呈现出了多元化的趋势,也让原本有些“沉闷”的国内B级车市场开始焕发出了新的生命力。

如今,随着2019款凯美瑞的姗然而至,这股生命力将会变得更加强大。显然,这样的改变不管对于凯美瑞来说,还是对于丰田来说,都是一份荣耀。

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但是别忘了,荣耀越大,责任也就越大。2019款凯美瑞担着的,不仅仅是提升凯美瑞的家族产品实力的责任,也是夯实中高级车价值旗舰地位的责任,更是助力广汽丰田实现品牌向上的责任。

因此,面对这样的压力,2019款凯美瑞丝毫不敢懈怠,当然,它也没有懈怠。从它全面进阶的外观、配置以及动力总成来看,2019款凯美瑞仍然是我们心中的那辆凯美瑞,它让我们看到了一款更加富有价值的产品,也让我们看到了一个更加优秀的丰田。

未来,随着TNGA架构的进一步作用,我们相信会有更多像凯美瑞这样拥有高价值品质的旗舰车型,能够走进市场,走近消费者,走到我们的身边。凯美瑞的高价值感故事未完待续……

 

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